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宾利将迎来品牌100周年 实拍宾利创始人心爱座驾,南和新闻

南和新闻:100年前 一长串彪悍人生引发宾利品牌的诞生宾利品牌创始人华特·欧文·宾利(W.O. Bentley)生于1888年△,是九个兄弟姐妹中最年轻的一个⊿◇,他更喜欢被称为W.O□。这个年份按照国人对数字的喜好﹡,真是再好不过π,宾利先生也没有浪费这样好的年份♂。他自幼对工程制造表现出浓厚兴趣♀〇,按照官方说法〇,其9岁就通过拆装二手自行车了解其工作原理〇◇,16岁以学徒身份进入铁路系统工作∴。成年后⊙₯,宾利购买了摩托车∴,与朋友一起比赛▽,并逐渐对赛车运动着迷♀。在他早年的比赛中∵,宾利进口了由Doriot、Flandrin和Parant制造的法国汽车⊿〇。在访问法国DFP的办公室时☆,他发现一个铝制镇纸↑☆,这启发他思考这种轻质材料是否可用于改进发动机活塞∵。在这之前∟☆,铝被认为太脆弱并且容易熔化△,但宾利意识到添加少量铜可能会解决这个问题₯。他最后的方案是采用88%铝和12%铜配方制作了新活塞﹡,他将这种活塞安装到自己的赛车上〇,轻松赢得比赛↑,因此大获成功∟。第一次世界大战爆发时π,宾利加入了皇家海军航空服务中心☆,在那里他引入了铝制活塞♀⊙,使战斗机发动机更加强大和可靠↑⊙。因为他对国家的重要贡献☆,WO Bentley在1919年的新年荣誉榜上获得了MBE(大英帝国勋章)∵⊿。他还从发明人奖委员会获得了8,000英镑∟◇,这给了他实现梦想所需的资金◇∵,可以开办自己的汽车公司〇。因此₯◇,1919年7月10日┊,宾利汽车诞生了⊿。从3升汽车到8升汽车宾利汽车创立于之后〇◇,第一台量产宾利汽车于1921年9月正式交付客户Noel van Raalte⊙△。在当时该车售价达1,050英镑☆∟,其配备有宾利汽车标志性的前格栅与双飞翼“B”标志□。这辆车就是宾利3升车₯。有必要说一下宾利品牌早期车名⊙⊙。3升、8升就是车名﹡↑,并非代号⌒。因为当时发动机和底盘最关键♂⌒,而欧洲有很多车身制造商┊,所以可能相同的底盘发动机配备不同的车身△∴,所以一些车就以发动机排量来命名△,甚至有很多细分排量也作为车名♀♂。大家看到原始英文名大家应该就会非常清楚了﹡。3升车代表了宾利的造车愿景:“打造一辆好的车、快的车、同级别中最出类拔萃的车”┊。3升车从1921年到1929年一直保持着生产♂π,并赢得了无数的比赛▽▽,包括1924年和1927年的勒芒24小时耐力赛∟□。在3升车里┊⊿,我非常喜欢的一个故事是宾利对车辆噪音的态度﹡₯。即使宾利是一个追求速度的赛车迷▽,但却非常讨厌噪音□▽。宾利品牌在1919年成立到1921年之间☆,都在对3升车进行很多细化改进工作⌒,其中很重要的就是噪音控制☆。宾利说过:“我讨厌噪音〇◇,对一款车来说⊙⌒,静音的70英里/小时比吵闹的80英里/小时更有价值”∵。宾利先生为品牌设计的最后一款车——宾利8升8升车是宾利先生为品牌设计的最后一辆车₯∴,它于1930年推出□,是当时尺寸最大、最豪华的宾利⊿。不过8升车的推出恰逢华尔街崩盘造成的全球萧条♀,市场对汽车的需求放缓⊿,公司遇到财务困难♀◇,导致所有权发生变化♂∵。结果在1930年至1932年间┊∴,仅建造了8辆8升车☆。不过在8升车的整个生命周期里▽↑,一共制造了100辆▽。第一辆宾利8升车客户是位明星∟,第二辆底盘编号YF 5002的车则被宾利先生选为私人座驾↑π,其首次注册的车牌号为GK706₯♂。宾利先生亲自委托HJ Mulliner公司为该车定制车身↑∟。最终↑▽,Mulliner工匠基于3.7米的短轴距底盘∴,为其打造出恢弘的轿车车身♀。Bentley 8 Liter拥有当时英国最大的发动机⌒π,它的最大功率在200-230hp之间∴,在当时是非常强劲的发动机⊙。宾利先生在评价该车时曾表示:“我一直想造一台极为安静、时速可达100英里/小时(161公里/小时)的汽车△。最终⊿,我们凭借宾利8升实现了这个造车愿望”⊙⌒。因为经济问题⊙,当宾利汽车于1931年被接管时♂,宾利先生不得不卖掉他心爱的8升车┊﹡。2006年♂,宾利汽车又将这台弥足珍贵的宾利8升车型重新购回♂,并经过精心修复∵∴。从那以后⌒,它就成了宾利品牌最具有象征性的经典车〇。总结:读完宾利的故事π□,也许你对这台8升车会有些不一样的感觉♂。这台如此重要的车子在上海展出▽,而它的左前方就是宾利慕尚创始人典藏版〇。对于车迷而言◇⌒,这样的画面让人感动⌒,也让人思考汽车文化传承的究竟是什么♂∟。在拍摄的过程中☆,我们想尽各种办法想让工作人员把8升车的车门打开☆⌒,为了工作必须付出尝试₯。虽然最终没有实现让人有点遗憾⌒,但并不特别难过☆﹡,因为我们知道很大可能是这种结果∴∟。另外一方面₯⊙,这再次证明了这台8升车的珍贵⊙,能看到它很幸运□π。面对一个辉煌的过去♀♂,总是更容易让人想到辉煌的未来⌒〇。看到车展中满是看起来不错的新能源车﹡,虽然它们也许能实现弯道超车♂,但显然它们也已经让我们错过了经典车的文化☆∟,将历史甩到了身后⌒⊿。不过好在还有宾利这样能让我们接触经典车的品牌▽,让我们期待一下2019年7月10日宾利的百岁生日吧π△。(图/文 网通社 孙立刚)【南和新闻】
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