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90年代我才是老大 捷达从一款车到一个独立品牌,山西经济资讯

山西经济资讯:捷达作为大众汽车最经典的车型⊿,在世界汽车工业的发展史上有着重要的意义∵,对中国汽车市场而言♀▽,它的现实意义远大于高尔夫☆♂。我们熟知的老款捷达其实就是该车型的第二代产品∴,1984年出生在德国₯♀,1991年被一汽大众带到了中国♂↑,并在长春投产下线﹡。它也是一汽与德国大众集团首次合作的结晶♀♂。首次引进到国内的捷达其实就是海外版的第二代车型◇,前期采用进口零件运到国内△,通过一汽大众组装销售◇〇,到1995年完全自主生产♂⌒,在当时售价为20万元左右♂﹡,不过很快这辆德国小车便风靡全国▽,最终这款老捷达在中国销售了超过100万辆﹡∵。截止到目前路上能够见到的这款老捷达少之又少π,只有一些爱车之人进行收藏、改装∴。总结:一个时代的代表┊♂,一个充满回忆的车型☆₯,一个当年的入门级车型﹡▽,现如今已经慢慢离我们“远去”∴。但方头方脑的设计似乎无法从我们心中无法抹去□▽,捷达这个名字还在继续▽。在未来捷达只是一个品牌□,三厢车的经典造型对于我们这些70、80后已经成为独家回忆∴♂。(图/文 网通社 张萌)【山西经济资讯】
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